QT B737NG
Qualification de Type
Cette qualification de type permet au pilote d’exercer la fonction de pilote de ligne sur un Boeing 737-300/-900.
Le stage se compose d’une phase de formation à distance (CBT), de cours théoriques en présentiel et d’une phase pratique sur simulateur B737NG agréé.
FLEXSIM-ATO propose aussi des stages de renouvellement de la licence.
Prix & Prérequis Fiche formation TR B737NGDernière mise à jour : 30/07/2024
![](https://flexsim-ato.com/wp-content/uploads/2020/09/Boeing-737.jpg)
![](https://flexsim-ato.com/wp-content/uploads/2020/08/shutterstock_1139440733-scaled.jpg)
![](https://flexsim-ato.com/wp-content/uploads/2020/08/simulateurs-de-vol-scaled.jpg)
60 H
E-learning CBT
60 H
Présentiel
120 H
Théoriques total
![](https://flexsim-ato.com/wp-content/uploads/2020/08/cropped-pilote-redige-un-rapport-scaled-1.jpg)
Instruction théorique
L’objectif de la phase théorique est de transmettre au stagiaire une connaissance approfondie des systèmes , des limitations et des performances du B737NG.
Cette phase comprend : 40 heures de CBT en libre service ; 47 heures d’instruction en salle de cours et 13 heures d’instruction sur FMS trainer.
12 H
FBS training
24 H
FFS Training
60 H
Total (avec Briefings)
Instruction pratique
L’objectif de la phase pratique est d’obtenir les connaissances, les compétences et le comportement requis pour exercer en tant que PNT sur un Boeing 737-300/-900.
Cette phase comprend : 12 heures de simulateur FBS et 24 heures de simulateur FFS (test inclus). Cet entrainement permet de mettre en application les connaissances acquises durant les précédentes étapes de la qualification.
Les stagiaires ayant 500 H d’expérience MPA font 20 H de simulateur Full Flight (FFS).
Chaque séance de simulateur comprends une heure de briefing et une heure de débirefing supplémentaires.
![Simulator](https://flexsim-ato.com/wp-content/uploads/2020/08/shutterstock_1139440733-scaled.jpg)
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